Expertos de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) y un ingeniero de aguas profundas testificaron sobre posibles fallos estructurales que provocaron el accidente, proporcionando detalles clave.

Don Kramer, de la NTSB, destacó problemas en el diseño del Titan, operado por OceanGate, así como fallos estructurales.

Uno de los principales problemas fue el uso de fibra de carbono en el casco, un material inadecuado para grandes profundidades, que se debilitaba con cada inmersión.

En 2022, los tripulantes escucharon un ruido fuerte, lo que pudo ser una señal temprana de los fallos que llevaron a la implosión de 2023, aunque no se ha determinado qué parte falló primero.

Otro problema fue la conexión entre los materiales del casco, lo que creaba puntos de tensión vulnerables bajo la presión extrema del océano.

Además, la ventana del submarino solo soportaba 1.300 metros de profundidad, aunque el Titan descendía casi tres veces más, lo que aumentaba los riesgos.

El desastre ha suscitado dudas sobre la seguridad del diseño y los materiales utilizados, pese a que el director ejecutivo de OceanGate afirmó en 2018 que nadie moriría bajo su supervisión.

Los expertos forenses siguen analizando los restos para identificar la causa exacta de la implosión.

Con información de BBC.